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近期，华商报24小时新闻热线029-88880000等爆料平台接到市民关于交通(jiāotōng)安全隐患的反映较为集中，针对这些(zhèxiē)问题(wèntí)，记者逐一进行走访并向相关部门反映。

路边装上(shàng)隔离栏 夜间常有骑车人撞上

5月21日，市民孔先生(kǒngxiānshēng)拨打华商报24小时新闻热线029-88880000反映，西安市伞塔路和兴庆路口南边路东，近(jìn)200米长的路段装上了几节机非(jīfēi)隔离(gélí)带栏，但其安装很不(bù)合理，“我家孩子在(zài)附近上学，天天从这经过，经常看到骑电动车的人(rén)撞到隔离栏上。特别是晚上，压根看不到栏杆。”孔先生告诉记者，他爱人就曾经撞上护栏受伤，牙都碰掉了，整段路就这200米路面装了隔离栏，也不知道是什么原因。

孔先生(kǒngxiānshēng)还称，因护栏不是从头到尾贯通，而是分成三段，每段之间都间隔了十多米(shíduōmǐ)，“这样一来(zhèyàngyīlái)，压根没法防止机动车乱停，反倒是因为机动车违停后遮挡了护栏，更加影响骑车人视线。

记者走访：200多米路段放置(fàngzhì)隔离栏 中间有豁口

5月22日上午(shàngwǔ)，记者在伞塔路和兴庆路口南侧看到，路东从交叉口向东200多米路面放置(fàngzhì)了机非隔离栏，将非机动车道单独隔出来。但如反映人所称，这些隔离栏并不是从头到尾贯通，而是每段隔离栏间(lánjiān)有十多米的(de)豁口。部分(bùfèn)机动车直接停放在两段机非隔离栏之间位置。

周边住户告诉记者，该(gāi)路口周边有好几所(suǒ)学校，平时上下班高峰期接送孩子(háizi)的家长和骑车的学生特别多，“这条路晚上比较暗，我确实看到过好几次骑车人看不清直接撞到护栏上的情况。”该住户称，如果(rúguǒ)交管部门设置隔离栏是为了(wèile)防止车辆违停占道，影响交通，为何不用隔离栏将机动车道和非机动车道完全隔开，而在(zài)中间开几个口，这样完全起不到作用，还带来了安全隐患。

针对这一(zhèyī)问题，记者(jìzhě)已向西安市公安局交通管理支队碑林大队发函咨询，并将持续关注事件进展。

隔离栏突然被撤走(chèzǒu) 违停车到处乱停

与伞塔路和兴庆路口突然增加了机非隔离栏，存在安全隐患的问题不同，西安高新二路则(zé)因为机非隔离栏被撤走，导致(dǎozhì)机动车到处乱停。

5月22日，家住西安枫叶北路枫叶苑北区的刘女士向华商报24小时新闻热线029-88880000反映，因小区周边商业繁华还有居民区及学校，机动车到处乱(luàn)(luàn)停经常导致道(dào)路拥堵，为此，交管部门在(zài)高新(gāoxīn)二路设置了(le)机非隔离栏，不仅减少车辆在道沿下乱停问题，也为骑电动车接送孩子的家长带来(dàilái)方便。但不知什么原因，上周刘女士从枫叶北路行至高新二路时，发现高新二路的机非隔离栏没了，“自从护栏没了，道沿下乱停车的问题又开始严重，尤其是下午到夜间，道沿下停的全是车，我们骑车只能走(zǒu)机动车道跟车混行(hùnxíng)，太不安全了!”

记者走访：整段路已无护栏(hùlán) 居民称有时路面被停满

5月22日，记者在科技路高新(gāoxīn)二路口(lùkǒu)看到，从路口向南，高新二路东西两侧均未设置机非隔离栏，部分机动车直接停在人行道道沿下。

“4月底护栏就被撤走了，平时倒还好，遇到有活动的时候，整条路都被停满了。”附近(fùjìn)一(yī)家(yījiā)企业(qǐyè)门卫师傅告诉记者，因周边有足球俱乐部，一遇到俱乐部有活动，这条路道沿下停满机动车，“此前高新二路(èrlù)有隔离栏时，违停问题改善不少，自从4月底护栏被撤走后，违停问题又严重了。”

针对这一(zhèyī)问题，5月23日，记者已向西安市公安局交通管理支队高新大队(dàduì)反映，同时将向该单位发函咨询，并将持续关注事件进展。

围墙倒在人行道(rénxíngdào)上 市民过马路只能走机动车道

有市民反映称，西咸新区沣东(dōng)新城(xīnchéng)天台路与阿房一路口南北向行人过街处，有几段之前(zhīqián)道路的围墙整个倒塌在将人行道上，市民过马路只能走机动车道上，存在安全隐患。

该市民称，除了人行道通行受阻外，阿房(āfáng)一路两侧好多隔离栏破损，被扔在旁边的土堆上，“护栏是保护(bǎohù)非机动车与机动车行驶安全的，护栏破损后，车辆可以随意停在路边，致使其他车辆通行困难(kùnnán)。”

记者走访：路面几乎被占完(wán)周边不少隔离护栏破损缺失

华商报大风新闻记者来到天台路与阿房一路口(lùkǒu)看到，阿房一路与旁边的(de)天台六路之间有(yǒu)一片空地，大部分(dàbùfèn)空地铺了(le)石子(shízǐ)用作停车场，在该路口有一段白色围墙，现场三块围墙向东侧倒塌，几乎将人行道路面占完，行人过马路只能走在机动车道上;倒塌的围墙内侧，黄土用滤网遮盖，其上被扔了不少纸屑、烟盒等碎垃圾(lājī)。同时，在南边天台六路口两侧，空中部分线缆随意缠绕向地面垂落，其中北侧一根缠绕的线缆距离地面不足(bùzú)1米，南侧路口的废品收购站外堆积了建筑垃圾、土块等杂物，里面伸出(shēnchū)一根线缆管斜着与上空的线缆合在一起，看着非常杂乱。

随后记者进入阿房一路看到，南北两侧各设置了一排机非隔离栏(lán)，其多处存在隔离栏破损缺失现象。其中阿房一路众诚二手车大卖场外道路两边有隔离栏倒在路面，有的(de)则被(bèi)扔到了旁边(pángbiān)的土堆上。该大卖场外两侧，分别有三四节隔离栏被拆或被撞倒;沿该处往东天台路方向，沿途道路南北两侧也有多处隔离栏连接处破损掉落，还有的隔离栏被扔在路边草地上，路南天台路建材市场(jiàncáishìchǎng)外周边尤为(yóuwèi)严重，约四五个拆掉的隔离栏以及中间(zhōngjiān)的隔离墩被拆掉后摞在了路边。

除了围墙倒塌和护栏破损问题外，走访中记者还发现，天台(tiāntāi)路路东蔺高村公交站牌牌面向一侧倾斜，而且(érqiě)底部固定的地方(dìfāng)有变形，存在安全隐患。

针对上述问题，华商报将向西咸新区开发建设管理(guǎnlǐ)委员会发函咨询，并(bìng)将持续关注事件进展。

市民疑惑可变车道为啥长期都是直行(zhíxíng)?

“可变车道为啥长期是直行(zhíxíng)，没有左拐(zuǒguǎi)，很多(hěnduō)人走到这都搞不清(gǎobùqīng)咋回事。”近日(jìnrì)，有市民反映称，西安市莲湖区团结南路与丰镐西路十字口经过道路微改造后(hòu)，通行更为顺畅，路口由东向南左拐行驶及掉头车辆也大幅增加，但5条车道中只有最左侧为掉头左拐道，紧挨着有一条可变车道。“但是空中电子指示牌长期标识为直行，很多司机行驶至该处都迷瞪了，能否车辆较多时可变车道变为左拐道，缓解(huǎnjiě)拥堵。”

该市民称，由西向北也是同样的情况，有时左拐的车(chē)较多时，要等好几个灯时，希望(xīwàng)交管部门能调整一下，保障道路顺畅。

记者走访：车流量不大时(bùdàshí) 车道都是直行标识

5月21日上午11时许和22日下午1时许，华商报大风新闻记者两次来到团结南路与丰镐西路十字，看到东西两侧可变车道(chēdào)标识牌均为(wèi)直行状态(zhuàngtài)，且车流量都不是很大，左拐车辆基本一个灯时可以走完(wán)。

该路口微改造(gǎizào)后，将直行(zhíxíng)车道与右拐车道之间用隔离带隔开，并且还设置了(le)行人、非机动车过街等候区域(qūyù)，极大方便了车辆和行人通行。在(zài)十字(shízì)东侧，记者看到，由东向西方向距离十字不远处，空中设有多个道路指示牌，从北向南依次为右转、两个直行、一个可变车道以及一个左转和掉头车道，其中可变车道上方的指示牌为一块发光的蓝白色LED牌，与直行左拐及右拐的实虚线明显不同，且车道两边施划了锯齿(jùchǐ)线，道路中间(zhōngjiān)写了可变车道四个大字。随后，记者来到丰镐西路西侧，距离十字不远处空中也有一组道路方向指示牌，大致(dàzhì)情况与十字东侧一样。

记者随机咨询了几位市民(shìmín)，对方(duìfāng)均表示路口的可变车道好像基本都是直行(zhíxíng)，左拐的时候很少。“这个路口车辆不是很集中，即使早晚高峰时期也不是特别拥堵，对于可变车道我倒没有仔细观察过，不过交管部门应该能够及时观测到路面(lùmiàn)通行状态。”十字附近(fùjìn)一售楼部的保安表示。

交管部门： 后台(hòutái)实时监测 根据车流量调整车道数

“毕竟直行车辆是(shì)占多数，所以大部分时间都是直行道。”对于(duìyú)该市民(shìmín)的疑惑(yíhuò)，5月23日，记者咨询了西安市公安局交通管理支队莲湖大队，工作人员表示，设置“可变车道”是为了应对交通流量时段(shíduàn)性变化，缓解高峰时段交通拥堵的问题，是西安公安交警的智能信控中心实时监测，根据交通流量的不同(bùtóng)情况，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数，提高车道使用效率。

例如，早高峰时段左转(zuǒzhuǎn)车道(chēdào)压力很大，但直(dànzhí)行车道却车少畅通，该时段的(de)电子屏第二条直行车道就会临时变为左转车道，左转车通行效率增加。车道可随车流量随时变化，简单来说就是用道路电子屏、车道内划线，在规定的时间来增减车道的数量。

“驾驶人在驾车通过可变车道(chēdào)时，要提前(tíqián)查看道路上方的LED指路牌，然后选择行驶方向。”工作人员提醒道，“可变车道”的通行时间是根据大数据分析(shùjùfēnxī)研判得出的。要注意的是，锯齿车道不是“虚实线车道”，进入(jìnrù)可变车道后，驾驶人不能再变更车道。如果(rúguǒ)需要左转，不小心误入了(le)可变车道，可变车道指示牌显示的是直行箭头，那么只能按照直行车道一样正常行驶，不能左转。

华商报(huáshāngbào)大风新闻记者 马群 杨平